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汽車通訊測試之ZLG致遠(yuǎn)電子方案
致遠(yuǎn)電子提供CAN FD、LIN、車載以太網(wǎng)各類測試設(shè)備，還推出了最新的汽車總線工具軟件ZXDoc，標(biāo)定、仿真、SOME/IP、DoIP各類功能都能實(shí)現(xiàn)。接下來重磅推出《CAN總線十萬個為什么之ZXDoc功能演示》系列，敬請期待。
2024-12-16
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邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)功能剖析2
GCOM80-2NET-E的8中工作模式都有哪些特點(diǎn)，哪種更適合你，我們一起來看看。當(dāng)使用MQTT透傳時應(yīng)用拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如圖所示，用戶通過串口RS485發(fā)送消息數(shù)據(jù)給網(wǎng)關(guān)，網(wǎng)關(guān)講消息數(shù)據(jù)發(fā)布到MQTT服務(wù)器，網(wǎng)關(guān)訂閱接收MQTT服務(wù)器的消息并通過RS485發(fā)送給用戶，各種工作模式的特點(diǎn)在本期視頻中有詳細(xì)的介紹。
2024-12-12
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邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)功能剖析1
GCOM80-2NET-E是致遠(yuǎn)電子推出的一款高性能工業(yè)級邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)產(chǎn)品，外設(shè)資源為8路RS485接口，各通道3500V獨(dú)立隔離耐壓設(shè)計(jì)，波特率最高支持2Mbps，2路百兆以太網(wǎng)接口，支持工作模式有級聯(lián)、冗余、獨(dú)立三種，供電范圍為9~36V，電源采用1500V隔離耐壓設(shè)計(jì)，1路type-c配置調(diào)試接口，1個一鍵復(fù)位按鈕，12個信號指示燈，另外電源和RS485端子使用螺帽端子可保證線序級端子穩(wěn)定連接。GCOM80-2NET-E具備8中工作模式，每個工作模式獨(dú)特的用法可滿足用戶不同的應(yīng)用場景需求。
2024-12-11
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如何用插板式帶殼DO模組驅(qū)動16組燈泡
插板式帶殼DO模組如何驅(qū)動16組燈泡，接下來手把手給大家演示一下。準(zhǔn)備好相關(guān)測試的產(chǎn)品，在分線底板上從左到右依次插入1個EtherCAT供電與耦合器模組，1個16通道DO模組，按分線底板的接線表把16組燈泡接到插板式帶殼DO模組的16個輸出腳，用網(wǎng)線連接耦合器的IN口和主站，連接并部署到TwinCAT主站編寫程序，把16個DO通道設(shè)置為有效輸出，16組燈泡點(diǎn)亮。
2024-12-10
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全國產(chǎn)化UART/SPI轉(zhuǎn)雙路隔離CANFD芯片
CSM430B是協(xié)議轉(zhuǎn)換芯片家族的新成員，該款芯片搭載ZLG自主研發(fā)的電源芯片，信號隔離芯片和CANFD收發(fā)器芯片，客戶只需要通過SPI/UART等接口與CSM430B進(jìn)行連接，即可擴(kuò)展出兩路CANFD接口。CSM430B封裝為DFN22，整體尺寸小巧，初次級隔離耐壓為3500VDC，兩路CANFD接口隔離耐壓為2500VDC，且可以在-40℃~105℃的環(huán)境下正常工作，該款芯片UART波特率最高支持7Mbps，SPI波特率最高支持6Mbps。
2024-12-09
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全國產(chǎn)化的UART/SPI轉(zhuǎn)CANFD芯片
CSM431B是協(xié)議轉(zhuǎn)換芯片家族的新成員，與CANFD收發(fā)器配合后通過UART/SPI最多可以擴(kuò)展出兩路CANFD接口，通過用戶手冊我們了解到該芯片支持五種工作模式，軟件方賣弄主要支持一下兩種轉(zhuǎn)換方式：1.自定義協(xié)議轉(zhuǎn)換，2.自定義帶校驗(yàn)轉(zhuǎn)換。
2024-11-27
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常規(guī)Modbus設(shè)備如何接入DeviceNet主控網(wǎng)絡(luò)
地鐵空調(diào)水群控系統(tǒng)設(shè)立于每個地鐵車站，它以PLC作為主控，通過對冷水機(jī)組、冷凍泵、冷水泵、冷卻塔等設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測以及群體控制從而達(dá)到整個空調(diào)系統(tǒng)高效且經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行目的。目前國內(nèi)某地鐵群控系統(tǒng)，主控采用羅克韋爾PLC走DeviceNet通訊協(xié)議，系統(tǒng)大部分設(shè)備可直接接入PLC系統(tǒng)，然而冷水機(jī)組控制柜的PLC卻采用西門子S7-200作為主控，通訊方式為Modbus。我們知道這樣冷水機(jī)組是無法直接接入DeviceNet群控系統(tǒng)的，若想高效、便捷的解決以上問題可采用PXB-6022D網(wǎng)關(guān)產(chǎn)品。
2024-11-21
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如何實(shí)現(xiàn)DeviceNet焊機(jī)接入機(jī)器人控制系統(tǒng)
焊接機(jī)器人是從事自動化焊接的工業(yè)機(jī)器人，可以有效促進(jìn)工作人員遠(yuǎn)離有害氣體、熱輻射及強(qiáng)光環(huán)境同時可高效保證穩(wěn)定且可靠的焊接質(zhì)量，廣泛應(yīng)用于汽車制造業(yè)、金屬加工、工業(yè)容器制造等行業(yè)。該系統(tǒng)主要由工業(yè)機(jī)器人和焊接設(shè)備兩部分組成，機(jī)器人的作用在于使焊接槍相對于工件的運(yùn)動既能滿足焊縫軌跡又能滿足焊接速度及焊槍姿態(tài)的要求，主要由機(jī)器人本體和機(jī)器人控制系統(tǒng)組成。而焊接設(shè)備主要使焊材按需融化并實(shí)現(xiàn)工件的焊接，主要由焊接、送絲機(jī)、焊槍等設(shè)備組成。具體如何實(shí)現(xiàn)DeviceNet焊機(jī)接入機(jī)器人控制系統(tǒng)，視頻會給大家詳解。
2024-11-20
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揭秘高性能EtherCAT轉(zhuǎn)CAN協(xié)議轉(zhuǎn)換器
PXB-8020是一款EtherCAT轉(zhuǎn)CAN協(xié)議轉(zhuǎn)換器，無需編程僅需簡單配置即可實(shí)現(xiàn)EtherCAT從站魚CAN/CANFD之間高速穩(wěn)定的協(xié)議轉(zhuǎn)換。在EtherCAT接口方面支持設(shè)定RxPDOs和TxPDOs數(shù)目，最大支持254字節(jié)，可根據(jù)應(yīng)用場景靈活設(shè)定PDO大小。在CAN接口方面，CAN波特率最高支持1Mbps，CANFD仲裁段波特率最高支持1Mbps，數(shù)據(jù)段最高支持5Mbps，支持自定義波特率，發(fā)送報文支持定幀id、幀類型和CAN類型，支持豐富的CAN報文發(fā)送類型和操作模式。
2024-11-15
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整車數(shù)據(jù)記錄與溫度采集也能同步？
國內(nèi)新能源汽車發(fā)展中各大車廠群雄逐鹿，皆是欣欣向榮的一番景象，良性的市場競爭必然有淘汰，某些新勢力車企已逐步敗下陣來。個人認(rèn)為車輛和車廠能否受到市場認(rèn)可，除了價格、舒適性、品牌力之余安全性和可靠性更是用戶備受關(guān)注的點(diǎn)，這也不難說明為什么越來越多車廠在汽車研發(fā)階段更注重各類臺架測試和路試測試了。
2024-11-13
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車載以太網(wǎng)的數(shù)據(jù)要怎么分析？
上一期我們講了單組車載以太網(wǎng)數(shù)據(jù)如何查看，那么多組車載以太網(wǎng)ECU我要如何實(shí)現(xiàn)查看和分析呢？當(dāng)前測試臺架中往往是堆疊了一大批ip地址相同的車載以太網(wǎng)主/從ECU設(shè)備，主機(jī)廠需要對這類車載ECU進(jìn)行長期的測試，確保其功能性、穩(wěn)定性和安全性。但是同時對多個相同ip進(jìn)行測試刷寫本身就是個難題，因?yàn)椴僮飨到y(tǒng)根本無法識別和區(qū)分相同ip的多個網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，會導(dǎo)致上位機(jī)軟件在進(jìn)行并行通訊和數(shù)據(jù)交換時遇到障礙。針對此類情況，有傳統(tǒng)和現(xiàn)實(shí)解決方案。
2024-11-12
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車載以太網(wǎng)的數(shù)據(jù)要怎么查看？
最近在和很多車廠同行交流過程中聽到很多的疑問就是：我怎么才能抓到我車載以太網(wǎng)ECU的數(shù)據(jù)？每當(dāng)此時腦海里總會浮出兩種思考，隨著汽車電子的發(fā)展，車內(nèi)ECU數(shù)據(jù)持續(xù)增加，帶寬需求也在不斷增長，車載以太網(wǎng)會不會成為汽車總線的主干網(wǎng)呢？
2024-11-11
