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風(fēng)機(jī)整機(jī)廠商如何解決各類設(shè)備的互聯(lián)互通2
上一期我們講EtherCAT轉(zhuǎn)CAN可以作為一個(gè)關(guān)鍵的橋梁來實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)件和非旋轉(zhuǎn)件之間的互聯(lián)互通，這期我們一起來看看風(fēng)機(jī)通訊還有哪些常見難題需要處理。
2024-10-14
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風(fēng)機(jī)整機(jī)廠商如何解決各類設(shè)備的互聯(lián)互通1
風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)主要由機(jī)艙控制柜、變槳控制柜、塔基控制柜、變流器機(jī)柜等控制機(jī)柜組成，該系統(tǒng)龐大而復(fù)雜，整機(jī)廠商在搭建整套系統(tǒng)時(shí)往往需要靈活部署CAN、EtherCAT、Modbus、PROFINET等多種通訊協(xié)議，以此來面對(duì)傳輸速率、空間、結(jié)構(gòu)、距離、干擾等各方面帶來的挑戰(zhàn)。就拿機(jī)艙系統(tǒng)和變槳系統(tǒng)的部署來看，機(jī)艙主控系統(tǒng)為了實(shí)現(xiàn)高實(shí)時(shí)的控制響應(yīng)，主控往往采用EtherCAT通訊的控制主機(jī)，而變槳系統(tǒng)作為旋轉(zhuǎn)部分部署傳統(tǒng)工業(yè)總線將顯得異常困難，更多還是通過CAN去通訊。我們知道大多數(shù)基于EtherCAT的PLC
2024-10-12
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常規(guī)串口設(shè)備如何接入EtherCAT總線系統(tǒng)
在工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)現(xiàn)場層的執(zhí)行、感測設(shè)備往往采用串口通訊走M(jìn)odbus協(xié)議，如變頻器、傳感器、變送器、二次儀表都是典型的現(xiàn)場設(shè)備。隨著EtherCAT工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，越來越多該類設(shè)備需要接入EtherCAT總線系統(tǒng)，我們?cè)撊绾螌?shí)現(xiàn)呢？本期視頻將為您詳細(xì)介紹。
2024-10-11
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E系列集中式遠(yuǎn)程I/O模塊震撼登場
E系列 EtherCAT高速I/O模塊，豐富的模塊類型可靈活擴(kuò)展，單個(gè)耦合器最多可擴(kuò)展32個(gè)模塊靈活搭配，刷新周期可達(dá)μs級(jí)，完全自主設(shè)計(jì)，研發(fā)到生產(chǎn)層層把關(guān)，穩(wěn)定可靠,底部金屬接地，抗干擾強(qiáng)，分布式超薄設(shè)計(jì)節(jié)省安裝空間。
2024-09-24
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“芯”致遠(yuǎn)航 4通道多功能千兆車載以太網(wǎng)分析儀
隨著汽車電子的發(fā)展，車內(nèi)ECU數(shù)量持續(xù)增加，帶寬需求也在不斷增長，車載以太網(wǎng)將逐漸成為汽車總線的主干網(wǎng)。VBNET-4302高性能車載以太網(wǎng)分析儀，它內(nèi)部集成4路100/1000BAST-T1端口，可以建立虛擬點(diǎn)對(duì)點(diǎn)連接和節(jié)點(diǎn)組網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)車載以太網(wǎng)數(shù)據(jù)流的過濾和控制（路由、鏡像和轉(zhuǎn)發(fā)）。在分析儀轉(zhuǎn)換模式下，可作為4路車載以太網(wǎng)獨(dú)立節(jié)點(diǎn)或分析儀端口與PC端口的通訊，實(shí)現(xiàn)對(duì)車載以太網(wǎng)節(jié)點(diǎn)的捕獲分析。集成3路 100/1000BASE-T標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)RJ45端口，實(shí)現(xiàn)車載以太網(wǎng)和標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)的協(xié)議轉(zhuǎn)換。集成2路CAN
2024-09-23
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LoRa通訊設(shè)備在工作現(xiàn)場存在問題與解決方案3
在工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，LoRa無線傳輸技術(shù)已經(jīng)得到廣泛使用，如遠(yuǎn)程抄表、智慧工廠等等。在這樣的應(yīng)用場景下，組網(wǎng)方式通常是一個(gè)主機(jī)對(duì)應(yīng)多個(gè)節(jié)點(diǎn)，那么對(duì)于用戶而言，網(wǎng)關(guān)主機(jī)如何準(zhǔn)確地下發(fā)指令到目標(biāo)從機(jī)設(shè)備是用戶極為關(guān)心的一個(gè)功能需求。那實(shí)現(xiàn)網(wǎng)關(guān)主機(jī)準(zhǔn)確地下發(fā)指令到目標(biāo)從機(jī)設(shè)備的方案，致遠(yuǎn)電子又是如何實(shí)現(xiàn)的呢？本期視頻會(huì)給你詳細(xì)介紹。
2024-09-12
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LoRa通訊設(shè)備在工作現(xiàn)場存在問題與解決方案2
在工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，LoRa無線傳輸技術(shù)已經(jīng)得到廣泛使用，如遠(yuǎn)程抄表、智慧工廠等等。在這樣的應(yīng)用場景下，組網(wǎng)方式通常是一個(gè)主機(jī)對(duì)應(yīng)多個(gè)節(jié)點(diǎn)，那么對(duì)于用戶而言，在組網(wǎng)完成后，通常會(huì)遇到某個(gè)遠(yuǎn)端節(jié)點(diǎn)與網(wǎng)關(guān)之間因?yàn)榘惭b位置導(dǎo)致信號(hào)連接不穩(wěn)定、通信質(zhì)量差的情況。那要怎樣去調(diào)整才能確保節(jié)點(diǎn)與主機(jī)之間連接的信號(hào)質(zhì)量最佳呢？保證數(shù)據(jù)穩(wěn)定傳輸是用戶極為關(guān)心的一個(gè)功能需求點(diǎn)。那么關(guān)于網(wǎng)關(guān)與節(jié)點(diǎn)之間是如何確定型號(hào)質(zhì)量最佳安裝點(diǎn)的方案，本期視頻會(huì)給你詳細(xì)介紹。
2024-09-11
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LoRa通訊設(shè)備在工作現(xiàn)場存在問題與解決方案1
在工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，LoRa無線傳輸技術(shù)已經(jīng)得到廣泛使用，如遠(yuǎn)程抄表、智慧工廠等等。在這樣的應(yīng)用場景下，組網(wǎng)方式通常是一個(gè)主機(jī)對(duì)應(yīng)多個(gè)節(jié)點(diǎn)，那么對(duì)于用戶而言，在組網(wǎng)完成后如何簡便實(shí)現(xiàn)目標(biāo)設(shè)備參數(shù)修改，也是用戶極為關(guān)心的一個(gè)功能需求點(diǎn)。那對(duì)于網(wǎng)關(guān)是如何下發(fā)修改指令到目標(biāo)節(jié)點(diǎn)的方案，致遠(yuǎn)電子又是如何實(shí)現(xiàn)的呢？本期視頻會(huì)給你詳細(xì)介紹。
2024-09-10
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工業(yè)測溫系統(tǒng)解決方案介紹1
在工業(yè)領(lǐng)域有部分產(chǎn)品在研發(fā)過程中，需要監(jiān)測產(chǎn)品周圍環(huán)境或自身產(chǎn)生的溫度變化，如熱處理、熔煉、烘干、動(dòng)力電池刺穿測試的應(yīng)用場景。以動(dòng)力電池刺穿測試為例，在刺穿瞬間，電池的正負(fù)極會(huì)造成短路的情況，電池會(huì)迅速升溫，甚至?xí)a(chǎn)生起火的情況，工程師們需要知道電池刺穿前后各刺穿點(diǎn)的溫度變化，從而進(jìn)行產(chǎn)品分析。視頻介紹致遠(yuǎn)電子推出的云端采集綜合解決方案，讓用戶的測試情況一目了然。
2024-08-08
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全自動(dòng)化CAN節(jié)點(diǎn)一致性測試設(shè)備-CANDT
CANDT基于CANScope強(qiáng)大的CAN總線底層測試分析基礎(chǔ)，可自動(dòng)完成汽車零部件CAN節(jié)點(diǎn)物理層、鏈路層及應(yīng)用層測試的CAN一致性測試設(shè)備，解放雙手，大大降低車廠對(duì)零部件CAN一致性檢查的工作量，節(jié)約人力和物力成本，保障整車CAN總線安全穩(wěn)定。
2024-08-07
